Рычаг независимой подвески колеса

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: сверху ;
1-й задний мост ;
2-й задний мост ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
параболическая рессора ;
Год выпуска с: 10.1973 ;
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) ;
ArticleState: Нормальный

* 34.C/34.F * ;
DITAS ;
Сторона установки: Задняя ось двусторонне ;
48 mm ;
668 mm ;
21,63 kg ;
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: M20B25A ;
Код двигателя: M20B25A ;
575 mm ;
21 mm ;
Направляющая штанга ;
Продольный рычаг ;
Сторона установки: Задняя ось двусторонне ;
Молекулярный подшипник ;
50 mm ;
16,36 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.

TECDOC-номер двигателя: BMW M30 B25 ;
для оригинального номера: 11121730746 ;
016256B ;
188 mm ;
80 mm ;
21 mm ;
Продольный рычаг ;
Сторона установки: Задняя ось двусторонне ;
3,8 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.

Сторона установки: задний мост ;
1-й задний мост ;
2-й задний мост ;
Сторона установки: снизу ;
листовая рессора ;
Агрегат ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
Продольный рычаг ;
510 mm ;
21 mm ;
21 mm ;
130 / 130 ;
Молекулярный подшипник ;
Чугун ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 12.1973 ;
Сторона установки: задний мост ;
Продольный рычаг ;
Чугун ;
17 mm ;
115/115 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Продольный рычаг ;
510 mm ;
130mm/130mm ;
сталь ;
21 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: сверху ;
Допустимый общий вес [кг]: 26000 kg ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
2-й задний мост ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) ;
1-й задний мост ;
ков: ;
58 mm ;
671 mm ;
21 mm ;
26 mm ;
�ями: 130 mm ;
�иями 1: 130 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Сторона установки: снизу ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
Продольный рычаг ;
2-й задний мост ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
1-й задний мост ;
21 mm ;
510 mm ;
130 mm ;
130 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Продольный рычаг ;
52 mm ;
575 mm ;
19 mm ;
19 mm ;
�ями: 145 mm ;
�иями 1: 145 mm ;
ArticleState: Нормальный

Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) ;
Сторона установки: Задняя ось двусторонне ;
668 mm ;
48 mm ;
21,63 kg ;
ArticleState: в подготовке

Сторона установки: задний мост ;
1-й задний мост ;
2-й задний мост ;
Сторона установки: снизу ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
510 mm ;
130 / 130 ;
21 / 21 mm ;
Продольный рычаг ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
1-й задний мост ;
2-й задний мост ;
Сторона установки: сверху ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
Допустимый общий вес [кг]: 26000 kg ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
671 mm ;
58 mm ;
130 / 130 ;
23 / 23 mm ;
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
1-й задний мост ;
2-й задний мост ;
Сторона установки: снизу ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
TECDOC-номер двигателя: BMW M30 B25 ;
Продольный рычаг ;
15,89 kg ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
1-й задний мост ;
2-й задний мост ;
Сторона установки: сверху ;
подвеска на листовых рессорах ;
Агрегат ;
Допустимый общий вес [кг]: 26000 kg ;
Допустимый общий вес [кг]: 32000 kg ;
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) ;
2,62 kg ;
ArticleState: Нормальный

TECDOC-номер двигателя: BMW M30 B25 ;
Сторона установки: задний мост ;
Продольный рычаг ;
575 mm ;
145/145 ;
52 mm ;
13,64 kg ;
ArticleState: Нормальный